İstanbul'daki üniversite ve araştırma hastanelerinde tedavisi tamamlanıp memleketine dönmek isteyen veya Anadolu'daki bir şehirden İstanbul'daki ileri cerrahi merkezlerine sevk edilen hastalar için şehirler arası özel ambulans hayati bir lojistik köprüdür. Trabzon, Antalya, İzmir, Ankara, Diyarbakır veya Adana gibi 600 ila 1500 kilometreyi bulan uzun karayolu nakillerinde en küçük bir donanım eksikliği veya yol yorgunluğu hastanın hayatını doğrudan riske atabilir.
🇹🇷 81 İle Kesintisiz Şehirler Arası Sevk Hattı
Türkiye'nin tüm illerine çift şoför ve doktor refakatiyle kapıdan kapıya transfer için: 0212 438 00 83
1. Uzun Yol Özel Ambulansında Olması Gereken 4 Zorunlu Donanım Standardı
A) 220V Kesintisiz Güç İnverteri ve Çift Akü
Uzun yolda hastanın bağlı olduğu solunum cihazı (ventilatör), infüzyon pompası ve beslenme pompası araç stop etse veya mola verilse dahi hiçbir kesinti yaşamadan çalışmalıdır. Araçlarımızda çift jel akü ve tam sinüs 220V inverter altyapısı bulunur.
B) Çift 10 Litre Merkezi Oksijen Sistemi ve Portatif Yedekler
KOAH, akciğer kanseri veya entübe hastalarda dakikada 4-8 litre oksijen tüketilir. 12 saatlik bir yolculukta oksijenin bitmesi ölümcül sonuç doğurur. Bu nedenle araçlarımızda çift ana oksijen tüpü ve taşınabilir yedek kompozit tüpler eksiksiz bulundurulur.
Görsel 1: Uzun yol nakillerinde çift şoförlü, havalı süspansiyonlu şehirler arası ambulans filomuz.
C) Hidropnömatik Havalı Süspansiyonlu Sedye
Türkiye karayollarındaki asfalt ek yerleri, virajlar ve kasislerin oluşturduğu titreşimler havalı körüklü sedye sistemiyle absorbe edilir; ameliyat dikişleri olan hasta sıfır sarsıntı konforunda uyuyarak seyahat eder.
D) Bağımsız Webasto Kabin Isıtma ve Dijital Klima
Kışın Doğu Anadolu geçişlerinde (-15°C) veya yazın Akdeniz güzergahında (+40°C) hasta kabini bağımsız iklimlendirme sistemiyle 22-24°C ideal oda sıcaklığında sabit tutulur.
Görsel 2: Havalı süspansiyonlu sedye ve emniyet kemerli refakatçi koltuğu.
2. Şehirler Arası Sevklerde Çift Şoför ve Yol Güvenliği Protokolü
Trafik güvenliği yönergeleri gereği 400 km üzerindeki sevklerde çift sürücü görevlendirilir. Her 3 saatte bir şoför değişimi yapılarak refleks kaybı önlenir. Hız limitlerine tam uyulur, sarsıntısız bir sürüş gerçekleştirilir.